所谓高额的成本需要走量来分摊，大众走的量都不知道绕地球多少圈了。所以这点来看，大品牌卖一台十多万元的车，两万元的利润肯定是有的；而一些中等规模的品牌，卖一台车的利润估计在一万元一下，例如像比亚迪、长城这些国产品牌。其它小品牌卖车基本上不赚钱，就算是做好人好事了。
我们拿一辆售价10万元的车来打比方，它的制造成本远远高于我们所想象的，有些人甚至觉得卖一辆车至少可以赚好几万，如果你也这么认为，那就打错特错了。
讲完税费接下来就讲一下汽车的利润，一辆车的利润大概是售价的10%~20%。说的直白一点，就是一辆卖10万元的汽车，4s店所赚的利润一般在1万-2万元之间。这些利润是按照车企和经销商所约定的比例进行分红。汽车越豪华，得到的利润也就会越高。
你好，有些车，现在卖车挣的很少，甚至有亏本卖的，都是挣你售后，保养的钱。
这个车成本只在5W左右，而我到手价格17W。 裸车在15。15-5=5/2=75W。 4S店卖一台的基本和厂商挣的是一样的。有人说了，4S店，起不发了。 这个中间在你要算，自己的店租金，人员成本，压车成本，淡季成本，广告成本，设备成本，折旧成本，运营管理成本。就这样就没几个钱了。
汽车销售属于汽车行业和服务行业。汽车销售作为汽车行业的一部分，专注于汽车的批发和零售。这个行业涉及到从汽车制造商到最终消费者的整个销售链，包括新车销售、二手车交易、汽车配件销售等。
属于销售行业。销售：是指以出售、租赁或其他任何方式向第三方提供产品或服务的行为，包括为促进该行为进行的有关辅助活动，例如广告、促销、展览、服务等活动。或者说：销售是指实现企业生产成果的活动，是服务于客户的一场活动。
汽车销售属于销售行业。作为消费者支出的重要组成部分，汽车销售能够反映出消费者对经济前景的信心。它是了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供很好的预示作用，汽车销售额占零售额的25%和整个消费总额的8%。
汽车销售属于汽车行业。汽车销售是专门负责销售汽车的服务行业，它是整个汽车行业的重要组成部分之一。以下是关于汽车销售的详细解释： 汽车行业概述：汽车行业发展迅速，涵盖了汽车制造、汽车零部件生产、汽车销售等多个领域。
如果特斯拉不香了，马斯克的大饼没用了，那这家车企会不会逐渐变为大家心目中众多新能源汽车车企中的普通一员，加之越来越多的传统车企也在纷纷布局电动车市场，特斯拉的市场占比正在遭遇挑战。 在股东大会上，有人问，“特斯拉靠什么盈利？”马斯克的回答是FSD。
退一步说，马斯克的火星移民计划就算是画了一个大饼，吸引了大量的资本，到最终不可能实现，就算这是一个巨大的骗局，在老马行骗的过程中也改变了这个世界。著名科学家史蒂夫霍金生前曾经预言，地球将在200年内变得不适合人类生存，人类必须离开地球。
其实投资日主要是办给投资人看的，马斯克还画了其它大饼：比如说，尚未公布真身的HW0平台，目前已经处于一种半透明状态。预计新平台将减少75%碳化硅的使用，并将不再使用稀土材料，以节省约1000美元的成本。
老美一直非常支持星际探索计划，因此马斯克的天马行空，刚好非常对它的胃口，目前Space X已经得到了大量的补贴，但马斯克的两个“大饼”画的或许真有点大了。
对于很多人来说，其实马斯克基本上就可以等于特斯拉。在特斯拉年度吹牛大会上，马斯克一直向股东画着，大饼不仅说要在这10年间实现1亿台电动车的销量目标，而且还愿意进军新的行业，这简直就令股东听了都振奋人心。
因为他是马斯克，名人做啥都像是对的，被套的都是跟着的韭菜粉丝 因为有钱投资什么都可以赚钱，就有追逐效应出来，例如用10亿去赚1000万，和打工赚1000万二者显然不能比较，因为他要拉高币价割韭菜挣钱呀。商人逐利 因为他也要赚钱飞去火星。名人炒币，有名人效应。更容易赚钱。